4JK1 4JJ1 4HK1 4HF1 4HG1 RZ4E 4JB1 4JB1T 4KH1 6HK1 Długi blok silnika do ciężarówki / koparki ISUZU

 

Nazwa produktu: Długi blok silnika ciężarówki ISUZU

Tworzywo:Stal

Typ:Silnik Diesla

MOQ: 1 sztuka

Miejsce wysyłki:Chiny

Jakość:100% profesjonalny test

Typ:4JK1 4JJ1 4HK1 4HF1 4HG1 RZ4E 4JB1 4JB1T 4KH1 6HK1 Długi blok silnika

Model ciężarówki pasuje do:Ciężarówki Isuzu/Ciężarówki/Sprzęt przemysłowy/Sprzęt rolniczy/Koparka

Uszczelka:Drewniana skrzynka

Wysyłka:Ekspresowo, drogą morską, lotniczą

Czas dostawy: 5-20 dni roboczych

Zapłata:TT.paypal.Western Union.Zapewnienie handlu

Gwarancja:1 rok

 

 

           

 

 

 

 

Długie bloki naszych silników ISUZU to w pełni zmontowane zespoły podstawowe, które obejmują blok cylindrów, głowicę cylindrów, wał korbowy, tłoki, korbowody, zawory, wałek rozrządu i wszystkie krytyczne elementy wewnętrzne-zapewniające bardziej kompleksowe rozwiązanie niż krótkie bloki lub gołe cylindry. Każdy długi blok, wykonany z wysokiej jakości żeliwa stopowego (lub stopu aluminium w przypadku niektórych modeli) w procesie precyzyjnej obróbki CNC,-poddawany jest rygorystycznym testom ciśnienia hydrostatycznego i dynamicznym kontrolom wydajności, aby zapewnić brak wycieków, optymalną kompresję i maksymalną trwałość. Przestrzegamy oryginalnych specyfikacji projektowych ISUZU, zapewniając doskonałą kompatybilność z istniejącymi akcesoriami silnika,-oszczędzając czas montażu i zmniejszając koszty pracy. Niezależnie od tego, czy są to ciężarówki komercyjne, maszyny budowlane, sprzęt rolniczy czy pickupy, nasze długie bloki są zbudowane tak, aby wytrzymać najsurowsze warunki pracy, zgodnie z legendarnymi standardami inżynieryjnymi ISUZU.

 

 

 

 

• Jakość OEM-: Wykonane z-żeliwa stopowego wysokiej jakości (wzbogaconego chromem i miedzią) lub lekkiego stopu aluminium, zaprojektowane zgodnie z rygorystycznymi normami produkcyjnymi ISUZU, zapewniającymi wytrzymałość na rozciąganie, odporność na zużycie i osiągi porównywalne z oryginalnymi silnikami.

 

• Pełny-projekt zespołu: Obejmuje wszystkie podstawowe komponenty (blok cylindrów, głowicę cylindrów, wał korbowy, tłoki, zawory, wałek rozrządu itp.), eliminując potrzebę pozyskiwania i montażu poszczególnych części, co znacznie skraca czas naprawy.

 

• Bezpośredni montaż: Precyzja-zaprojektowana zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami ISUZU, zapewniająca bezproblemową instalację bez modyfikacji podwozia i akcesoriów pojazdu lub sprzętu.

 

• Ścisła kontrola jakości: Każdy długi blok poddawany jest kompleksowym testom ciśnienia hydrostatycznego, testom ściskania i kontrolom wydajności fabrycznej, aby zagwarantować integralność, niezawodność i stałą wydajność.

 

• Wszechstronna kompatybilność: Nadaje się do szerokiej gamy pojazdów i sprzętu ISUZU, do zastosowań lekkich, średnich i ciężkich-w transporcie, budownictwie i rolnictwie.

 

• Ekonomiczne-rozwiązanie: niezawodna alternatywa dla zakupu-nowego silnika, pozwalająca obniżyć koszty napraw przy jednoczesnym zachowaniu-fabrycznego poziomu wydajności, trwałości i wartości odsprzedaży sprzętu.

 

• Bezpieczne opakowanie i gwarancja: Pakowane we wzmocnione, poddane fumigacji drewniane skrzynie, aby zapobiec uszkodzeniom podczas transportu, objęte 12-24-miesięczną gwarancją producenta obejmującą wady materiałowe i problemy z montażem.

 

 

 

 

1. 4Długi blok silnika JK1

 

• Podstawowe specyfikacje: Pojemność skokowa 2,499 l (2,5 l); Średnica otworu × skok 95,4 mm × 87,4 mm; Współczynnik kompresji 18,3:1; Żeliwny blok cylindrów i głowica cylindrów; Rzędowy 4-cylindrowy, chłodzony wodą, wtrysk bezpośredni; W pełni zmontowany z wałem korbowym, tłokami, zaworami i wałkiem rozrządu.
• Kluczowe funkcje: Precyzyjne-obrobione CNC otwory cylindrów i głowica cylindrów zapewniają optymalne uszczelnienie; Sztywna żeliwna konstrukcja zapewniająca większą trwałość; Kompatybilny z oryginalnymi akcesoriami do silnika 4JK1; Wstępnie-testowane pod kątem kompresji i ciśnienia oleju.
• Aplikacje: ISUZU D-MAX, MU-X i lekkie ciężarówki; Nadaje się do lekkiego-transportu, logistyki miejskiej i użytku osobistego.

 

 

2. 4Długi blok silnika JJ1

 

• Podstawowe specyfikacje: Pojemność skokowa 2,999 l (3,0 l); Średnica × skok 95,4 mm × 104,9 mm; Współczynnik kompresji 17,5:1; 16-zaworowy, DOHC; Żeliwny blok cylindrów i głowica cylindrów; W pełni zmontowany z wałem korbowym, tłokami, korbowodami, zaworami i wałkiem rozrządu.
• Kluczowe funkcje: Fabrycznie-zmontowany i przetestowany pod kątem wydajności; Ulepszona konstrukcja przepływu oleju dla lepszego zarządzania temperaturą; Wysokiej jakości-komponenty mechanizmu rozrządu zaworowego zapewniające płynną pracę; Bezpośrednie dopasowanie do oryginalnych akcesoriów do silnika 4JJ1.
• Aplikacje: ISUZU D-MAX, MU-7, MU-X i-średnie ciężarówki; Idealny do transportu komercyjnego, pomocniczego sprzętu budowlanego i użytku terenowego.

 

 

3. 4Długi blok silnika HK1

 

• Podstawowe specyfikacje: Pojemność skokowa 5,193 l; Średnica otworu × skok 115 mm × 125 mm; Współczynnik kompresji 16,5:1–18,5:1 (różni się w zależności od roku modelowego); Żeliwny blok cylindrów z suchymi tulejami cylindrów i głowicą cylindrów; Rzędowy 4-cylindrowy, turbodoładowany, chłodzony międzystopniowo; W pełni zmontowany ze wszystkimi podstawowymi komponentami wewnętrznymi.
• Kluczowe funkcje: Konstrukcja pokrywy łożyska ramy-drabiny zapewniająca większą sztywność; Kompatybilność z systemem Common Rail-wysokociśnieniowego; Żywotność B10 do 375 000 mil dla modeli 2018+; Kompatybilność z EGR chłodzonym wodą-w celu zapewnienia zgodności z przepisami dotyczącymi emisji; Wstępnie-zmontowany i przetestowany pod kątem niezawodności.
• Aplikacje: ISUZU N-seria, seria Forward, średnie ciężarówki 6-kołowe i betonomieszarki 6-kołowe; Nadaje się do transportu długodystansowego, budownictwa i logistyki.

 

4. 4Długi blok silnika HF1

 

• Podstawowe specyfikacje: Pojemność skokowa 4,334 l; Średnica × skok 112 mm × 110 mm; Maksymalna moc 110 kW przy 2600 obr./min; Żeliwny blok cylindrów i głowica cylindrów; Rzędowy 4-cylindrowy, chłodzony wodą, wtrysk bezpośredni; Sucha masa netto 350kg; W pełni zmontowany.
• Kluczowe funkcje: Wysokociśnieniowa-wirowa pompa paliwowa zapewniająca mniejsze zużycie paliwa i niższy poziom hałasu; Zintegrowana konstrukcja z 40% mniejszą liczbą komponentów, co zmniejsza awaryjność; Zawór recyrkulacji spalin Holset zapewniający lepszą wydajność przy-prędkościach; Fabrycznie-zmontowany zgodnie ze standardami OEM.
• Aplikacje: ciężarówki serii ISUZU NPR, NKR; Nadaje się do średnio-transportu, pojazdów dostawczych i lekkiego sprzętu budowlanego;

 

5. 4Długi blok silnika HG1

 

• Podstawowe specyfikacje: Pojemność skokowa 6,0 l; Rzędowy, 4-cylindrowy, wolnossący olej napędowy; Współczynnik kompresji 17:1–19:1; Żeliwny blok cylindrów i głowica cylindrów; mechanizm rozrządu SOHC; W pełni zmontowany z wałem korbowym, tłokami, zaworami i wałkiem rozrządu.
• Kluczowe funkcje: Wzmocnione ścianki cylindrów i głowica cylindrów zapewniające trwałość; Łatwy w utrzymaniu przy minimalnej złożoności technicznej; Wstępnie-zmontowany i przetestowany pod kątem kompresji i wydajności; Bezpośrednie dopasowanie do oryginalnych akcesoriów silnika 4HG1.
• Aplikacje: ciężarówki serii ISUZU NPR, NQR, ELF, lekkie autobusy, małe maszyny budowlane, sprzęt rolniczy i statki morskie (zmodyfikowane); Popularny na rynkach azjatyckich, australijskich, afrykańskich i bliskowschodnich.

 

6. Długi blok silnika RZ4E

 

• Podstawowe specyfikacje: Pojemność skokowa 1,898 l; Średnica otworu × skok 80,0 mm × 94,4 mm; Stopień kompresji 16,5:1; Blok cylindrów i wał korbowy ze stopu aluminium zapewniają lekką konstrukcję; Rzędowy 4-cylindrowy, turbodoładowany, chłodzony międzystopniowo; Sucha masa 195 kg; W pełni zmontowany z głowicą cylindrów i wszystkimi podstawowymi komponentami.
• Kluczowe funkcje: Wysoko-ciśnieniowy układ bezpośredniego wtrysku Common Rail; Turbosprężarka VGS zapewniająca lepszą reakcję; Żywiczna pokrywa głowicy cylindrów dla dodatkowej redukcji masy; Niskie zużycie paliwa i emisja spalin; Fabrycznie-montowane w celu zapewnienia precyzji.
• Aplikacje: przetworniki ISUZU D-MAX, MU-X PPV; Nadaje się do użytku osobistego, transportu miejskiego i lekkich zastosowań komercyjnych.

 

7. 4Długi blok silnika JB1

 

• Podstawowe specyfikacje: Pojemność skokowa 2,771 l; Średnica otworu × skok 93 mm × 102 mm; Współczynnik kompresji 17,2:1; Żeliwny blok cylindrów i głowica cylindrów; Rzędowy 4-cylindrowy wtrysk bezpośredni; Sucha masa netto 124kg; W pełni zmontowany.
• Kluczowe funkcje: Chromowane-suche tuleje cylindrowe zapewniające odporność na zużycie; Prosta konstrukcja mechaniczna z minimalną ilością elementów elektronicznych; Kompatybilny z wieloma gatunkami paliw, idealny dla regionów o niskiej jakości paliwa; Fabrycznie-zmontowany w celu ułatwienia instalacji.
• Aplikacje: lekkie ciężarówki, pickupy ISUZU NHR, NKR, miniładowarki Bobcat i ASV, koparki Case; Nadaje się do logistyki miejskiej, transportu wiejskiego i małych maszyn rolniczych.

 

 

8. 4Długi blok silnika KH1

 

• Podstawowe specyfikacje: Pojemność skokowa 2,999 l (3,0 l); Średnica × skok 95,4 mm × 104,9 mm; Współczynnik kompresji 18,3:1; Żeliwny blok cylindrów i głowica cylindrów; Rzędowy 4-cylindrowy, turbodoładowany, chłodzony międzystopniowo; Sucha masa netto 250kg; Zgodność z normami emisji Euro 3–6; W pełni zmontowany.
• Kluczowe funkcje: Wysokociśnieniowy-układ wtryskowy Common Rail; Precyzyjne powierzchnie-obrabiane CNC dla optymalnego uszczelnienia; Zwiększona wydajność turbodoładowania zapewniająca lepszy-moment obrotowy przy niskich obrotach; Kompatybilny z różnymi konfiguracjami podwozia ISUZU; Fabrycznie-zmontowany zgodnie ze standardami OEM.
• Aplikacje: Lekkie ciężarówki szerokokadłubowe ISUZU KV100-, średnie pickupy i lekki sprzęt budowlany; Nadaje się do transportu miejskiego i międzymiastowego, lekkich zadań budowlanych.

 

9. 6Długi blok silnika HK1

 

• Podstawowe specyfikacje: Pojemność skokowa 7,790 l (7,8 l); Średnica otworu × skok 115 mm × 125 mm; Współczynnik kompresji 17,5:1; Blok cylindrów i głowica żeliwna; 6-cylindrowy rzędowy, z turbodoładowaniem, chłodzony międzystopniowo; SOHC 24-zaworowy; Numery części obejmują 8982069651, 8976001190; W pełni zmontowany z zestawem tulei cylindrowych, tłokami, pierścieniami tłokowymi, łożyskami głównymi, łożyskami korbowodu, zaworami i wałkiem rozrządu.
• Kluczowe funkcje: Sztywna konstrukcja wytrzymująca duże obciążenia; Testowane pod ciśnieniem hydrostatycznym pod kątem zapobiegania wyciekom; Długa żywotność w trudnych warunkach; Fabrycznie-zmontowany i-testowany pod kątem wydajności; Bezpośrednie dopasowanie do oryginalnych akcesoriów silnika 6HK1.
• Aplikacje: ciężarówki ISUZU FVR 34, koparki Hitachi (ZAX330, ZAX350-3, EX330-3 itp.); Nadaje się do transportu ciężkiego, dużych projektów budowlanych i sprzętu górniczego.

 

 

 

 

Wszystkie nasze długie bloki silnika ISUZU są zaprojektowane tak, aby odpowiadały specyfikacjom oryginalnego wyposażenia, zapewniając idealne dopasowanie do Twojego pojazdu lub wyposażenia ISUZU. Każdy długi blok jest wstępnie-zmontowany tak, aby pasował do punktów mocowania oryginalnego silnika, połączeń akcesoriów i układów paliwowo-powietrznych,-eliminując potrzebę modyfikacji. Jeśli nie masz pewności co do kompatybilności, podaj model pojazdu/urządzenia, numer seryjny silnika lub numer części, a nasz zespół techniczny pomoże Ci w wyborze odpowiedniego długiego bloku silnika.

 

 

 

 

• Dzięki 29-letniemu doświadczeniu w dostarczaniu komponentów silników ISUZU, jesteśmy zobowiązani do dostarczania produktów najwyższej jakości i wyjątkowej obsługi klienta.

 

• Oryginalna jakość OEM-, wyprodukowana zgodnie ze ścisłymi normami ISUZU, zapewniająca zgodność z oryginalnymi silnikami.

 

• Globalna dostępność i szybka wysyłka, z możliwością dostaw do 1000 sztuk miesięcznie dla popularnych modeli, wspieraną przez naszą globalną sieć dystrybucji.

 

• Profesjonalna pomoc techniczna i obsługa posprzedażowa-dostępna przez cały dzień, aby pomóc w przypadku pytań dotyczących instalacji, zgodności i konserwacji.

 

• Konkurencyjne ceny, pomagające obniżyć koszty napraw i eksploatacji, jednocześnie minimalizując przestoje sprzętu dzięki naszym w pełni zmontowanym długim blokom.

 

• Bezpieczne opakowanie, aby mieć pewność, że produkty dotrą w idealnym stanie, nawet podczas długiego transportu oceanicznego, chroniąc Twoją inwestycję.

 

 

Jeśli potrzebujesz części zamiennych do samochodów ciężarowych ISUZU, skontaktuj się z nami.

 

Skontaktuj się teraz

 

 

 

 

Popularne Tagi: 4JK1 4JJ1 4HK1 4HF1 4HG1 RZ4E 4JB1 4JB1T 4KH1 6HK1 Długi blok silnika do ciężarówki / koparki ISUZU, Chiny, dostawcy, hurtownia, cena, luzem, rabat, na sprzedaż, wyprodukowano w Chinach, Uszczelka głowicy 4HK1, 5878150350 Uszczelka remontowa, zespół bloku cylindra, Uszczelka silnika Isuzu, Zestaw uszczelek do pełnego remontu NPR, koło rozrządu isuzu ELF