Wysokiej jakości koło pasowe wału korbowego (wyważacz harmonicznych) z 3 rowkami do ISUZU TFR55/G5/NKR55*T+ 8944548680 8-94454868-0

Koło pasowe wału korbowego (znane również jako wyważarka harmoniczna)

Koło pasowe wału korbowego, zwane również wyważarką harmonicznych, to krytyczny element mechaniczny montowany z przodu wału korbowego silnika. Napędza osprzęt taki jak alternator, sprężarkę klimatyzacji i pompę wspomagania układu kierowniczego za pomocą pasków, a wewnętrzna gumowa warstwa tłumiąca pochłania drgania skrętne generowane przez wał korbowy.

Główne funkcje

• Układ napędu akcesoriów

Koło pasowe wału korbowego przenosi energię obrotową silnika przez paski (zwykle pasek wielorowkowy) w celu napędzania alternatora, pompy wodnej, sprężarki klimatyzacji i pompy wspomagania układu kierowniczego.

• Tłumienie harmoniczne

Większość kół pasowych zawiera wewnętrzny gumowy pierścień, który przeciwdziała intensywnym wibracjom powodowanym ruchem posuwisto-zwrotnym tłoków silnika, chroniąc w ten sposób wał korbowy przed zmęczeniem metalu i potencjalną awarią.

• Wspomaganie rozrządu zaworowego

W niektórych starszych modelach pojazdów na kole pasowym znajdują się znaczniki rozrządu, umożliwiające technikom kalibrację rozrządu zapłonu lub regulację luzów zaworowych.

Awaria koła pasowego wału korbowego (znanego również jako wyważarka harmoniczna).

Uszkodzone koło pasowe wału korbowego przypomina rozpadający się „centrum dystrybucji mocy” silnika. Zagrożenia można podzielić głównie na trzy kategorie:

1.Całkowita awaria elektryczna/utrata wspomagania kierownicy: Alternator przestaje ładować, kierownica nagle staje się wyjątkowo ciężka (utrata wspomagania), a po krótkiej chwili pojazd zgaśnie z powodu wyczerpania się akumulatora.

2.Przegrzanie i zniszczenie silnika: Pompa wodna przestaje się obracać, co powoduje poważne przegrzanie silnika w ciągu kilku minut, co prowadzi do zatarcia cylindra lub wypaczenia głowicy cylindrów. - Naprawa będzie niezwykle kosztowna.

3.Wtórne uszkodzenie spowodowane „cięciem”: Odłączony metalowy pierścień obraca się z dużą prędkością jak brzeszczot piły, przecinając pobliskie węże, przewody, a nawet uszkadzając chłodnicę.

W paru słowach:Twój pojazd jest narażony na bezpośrednie ryzyko awarii na drodze z powodu przegrzania lub awarii elektrycznej. W żadnym wypadku nie uruchamiaj ani nie prowadź pojazdu. Należy go holować do warsztatu w celu wymiany.

Położenie koła pasowego wału korbowego

W rzędowym-czterocylindrowym silniku Isuzu 4ZE1 2.6L SOHC{2}}koło pasowe wału korbowego (powszechnie określane również jako wyważarka harmoniczna) znajduje się z przodu i na dole silnika.

Poniżej znajduje się szczegółowy opis jego lokalizacji w tym konkretnym silniku:

1. Pozycjonowanie fizyczne
Pozycja pozioma:Znajduje się w przedniej części bloku cylindrów silnika, naprzeciwko wentylatora chłodnicy.
Pozycja pionowa:Umieszczony w najniższym punkcie silnika. Spośród wszystkich kół pasowych zajmuje najniższą pozycję i ma największą średnicę.
Metoda połączenia:Jest on przymocowany bezpośrednio do przedniego czopa wału korbowego za pomocą dużej śruby centralnej.

2. Cechy konstrukcyjne
Konstrukcja z wieloma-rowkami:Koło pasowe wału korbowego w silniku 4ZE1 ma zazwyczaj wiele rowków zaprojektowanych do jednoczesnego napędzania kilku pasków pomocniczych.
Połączona funkcjonalność:Służy nie tylko jako koło pasowe napędowe, ale także jako wyważarka harmoniczna; zawiera wewnętrzną warstwę gumy zaprojektowaną w celu pochłaniania wibracji generowanych przez obrót wału korbowego.

Wymiana koła pasowego wału korbowego

Powiązane produkty, które możemy zaoferować – Sprężarki klimatyzacji