Najnowsze produkty
Skontaktuj się z nami
- Dystrykt Baishiyi Jiulongpo,-strefa zaawansowanych technologii, Chongqing, Chiny.
- +8617383152089
- ZCMisuzu@guanglian99.com
- +8617783192117
- Sallyisuzu@guanglian99.com
- +8619122192813
- shinelyisuzu@guanglian99.com
- +8613350389466
- camilleisuzu@guanglian99.com
Uszczelka olejowa zewnętrznej piasty tylnej dla ISUZU MKR NKR NPR 700P 8-98202912-0 8982029120 8943363171 8-94336317-1
Uszczelka olejowa zewnętrznej piasty tylnej jest kluczowym elementem zespołu tylnej osi pojazdu. Został zaprojektowany tak, aby utrzymywać smar wewnątrz piasty, jednocześnie zapobiegając przedostawaniu się zanieczyszczeń zewnętrznych. OE:8-98202912-0 8982029120 8943363171 8-94336317-1Rozmiar: 49,2*100*8/9,8. Dzięki 29-letniemu doświadczeniu w eksporcie części do samochodów ciężarowych. Jeden-jeden-dostawca samochodów ciężarowych ISUZU z Chin, obsługuje wysyłkę na cały świat.
Opis
Opis produktów
Numer ISUZU: 8-98202912-0 8982029120 8943363171 8-94336317-1
Nazwa części:Uszczelka/USZCZELKA olejowa zewnętrznej piasty tylnej; OLEJ,PIASTA RR,ZEWNĘTRZNA
Model ciężarówki pasuje do: ISUZU MKR NKR NPR 700P
Silnik: 4HK1/4BD1
Pozycja: Zewnętrzna piasta tylna
Funkcjonować: Uszczelnij olej smarowy, zapobiegaj wyciekom, blokuj zanieczyszczenia, chroń łożysko piasty
Tworzywo:Gumowa uszczelka, stalowa obudowa zewnętrzna
Rozmiar:49.2*100*8/9.8
MOQ: 2 sztuki
Miejsce oryginału:Chiny
Jakość:Możemy zaoferować dwa typy: oryginalną jakość japońskiego ISUZU lub jakość posprzedażną
Kolor:Jak pokazano na zdjęciu
Uszczelka: pudełko neutralne / pudełko kolorowe / opakowanie marki klienta / oryginalne japońskie pudełko do pakowania
Wysyłka:Ekspresowo, drogą morską, lotniczą
Czas dostawy: 1-8 dni roboczych
Wysyłka:Wysyłka na cały świat
Zapłata:TT.paypal.Western Union.Zapewnienie handlu
Gwarancja:1 rok
Obraz produktów
Do układu podwozia Isuzu polecam części
Opis uszczelki olejowej zewnętrznej piasty tylnej
Zewnętrzna uszczelka olejowa piasty tylnej jest zwykle wciskana w piastę tylną i ściśle przylega do półosi. Jest zwykle wykonany z trwałych materiałów, takich jak guma (NBR), połączonych z metalową powłoką zewnętrzną w celu zapewnienia wytrzymałości konstrukcyjnej.
Pieczęć ta służy dwóm głównym celom:
Utrzymuje smar w:Zapewnia, że olej lub smar przekładniowy pozostanie w obudowie osi, zapewniając prawidłowe smarowanie łożysk tylnych kół i wewnętrznych przekładni.
Utrzymuje zanieczyszczenia na zewnątrz:Blokuje przedostawanie się kurzu, wody, błota i żwiru drogowego do zespołu piasty, co w przeciwnym razie mogłoby spowodować uszkodzenie łożysk i innych precyzyjnych części.
W niektórych konstrukcjach pojazdów, zwłaszcza starszych, może tak byćzarówno uszczelkę wewnętrzną, jak i zewnętrznąw zespole piasty tylnej. Zewnętrzna uszczelka zapewnia dodatkową warstwę ochronną, szczególnie zapobiegającą migracji oleju osiowego do łożysk piasty i potencjalnemu wyciekowi na hamulce.
Główne funkcje
Zapobiegaj wyciekom oleju– Zatrzymuje olej lub smar wewnątrz zespołu łożyska piasty koła.
Trzymaj zanieczyszczenia z daleka– Blokuje przedostawanie się kurzu, błota, wody i piasku do łożyska.
Chroń łożyska– Utrzymuje właściwe smarowanie i wydłuża żywotność łożysk.
Zapewnij bezpieczeństwo jazdy– Pozwala uniknąć awarii łożysk, nietypowego hałasu, przegrzania lub uszkodzenia-końca koła.
AplikacjaPowszechnie stosowane w ciężarówkach, przyczepach i pojazdach użytkowych, zwłaszcza doIsuzu, Hino, Fuso i inne-wytrzymałe modele.
Przekrój-typowego zespołu piasty tylnej pokazujący dokładnie miejsce, w którym uszczelka zewnętrzna pasuje do innych elementów.
Jak mechanicy opisują swoją lokalizację
Aby było to jeszcze jaśniejsze, oto jak doświadczeni mechanicy i oficjalne instrukcje serwisowe opisują znalezienie tej konkretnej uszczelki. Te praktyczne wskazówki pomogą potwierdzić jego pozycję.
„Pierwsza pieczęć, którą widzisz”: W wielu pojazdach ze sprawnymi łożyskami, po zdjęciu koła i dużej nakrętki piasty,uszczelka piasty zewnętrznej to kolejny element, z którym się spotykaszpatrząc na zespół piasty.
Obok hamulców: W instrukcji warsztatowej firmy Sunbeam określono, że uszczelka zewnętrzna znajduje się w obudowie„przylegający do wewnętrznej powierzchni tarczy hamulcowej”. To umieszcza go dokładnie na skrzyżowaniu, w którym piasta obrotowa styka się ze stacjonarnym układem hamulcowym.
Usuwanie-krok po-kroku: Sprawdź ilustrowany przewodnik, zawiera listę"zewnętrzna uszczelka olejowa"jako oddzielny komponent, który jest specjalnie usuwanyPopiasta osi została zdemontowana z nośnika. Potwierdza to, że jest to odrębna część osadzona w samym zespole piasty.
| Część | Lokalizacja i notatki |
|---|---|
| Uszczelka olejowa zewnętrznej piasty tylnej | Zewnętrzne uszczelnienie wnęki łożyska piasty tylnej, zamontowane pomiędzy kołnierzem piasty/zaślepką końcową a wrzecionem osi; bezpośrednio narażony na działanie błota drogowego, kurzu, wody, zwrócony w stronę obręczy koła i bębna/tarczy hamulcowej. Stanowi pierwszą barierę przed zanieczyszczeniami zewnętrznymi. |
| Wewnętrzna uszczelka olejowa piasty tylnej | Umieszczony po wewnętrznej stronie zespołu łożysk, w sąsiedztwie obudowy mechanizmu różnicowego/osi, odpowiedzialny za izolację oleju przekładniowego w obudowie osi od smaru łożyskowego, nienarażonego bezpośrednio na brud drogowy. |
| Łożysko piasty | Umieszczone pomiędzy wewnętrznym i zewnętrznym uszczelnieniem olejowym, w uszczelnionej komorze smarowania; smarowane smarem (lub olejem przekładniowym w niektórych układach). |
| Wrzeciono osi | Wał stacjonarny; piasta obraca się wokół niej, a warga uszczelki ściśle przylega do wypolerowanej powierzchni wrzeciona. |
| Obudowa/kołnierz piasty | Część obrotowa, w której przykręcane jest koło; uszczelka zewnętrzna jest wciskana w zewnętrzny otwór piasty. |
Sekwencja montażu (od wewnętrznej do zewnętrznej)
Aby zwizualizować miejsce osadzenia uszczelki, oto typowa kolejność komponentów w zespole piasty:
1.Obudowa osi/Rura:Podpora stacjonarna dla całego zespołu.
2.Łożysko wewnętrzne:Znajduje się najbliżej mechanizmu różnicowego.
3.Obudowa piasty:Główny korpus, który się obraca i utrzymuje łożyska.
4.Łożysko zewnętrzne:Znajduje się na zewnątrz pojazdu.
5.Uszczelka olejowa zewnętrznej piasty tylnej:Instalowany za łożyskiem zewnętrznym (w wielu konstrukcjach), aby działać jako ostateczna bariera.
6.Nakrętka/podkładka zabezpieczająca:Ustawia napięcie wstępne łożyska
7.Kołpak piasty/kołnierz wału osi:Najbardziej zewnętrzna osłona.
Dlaczego warto wybrać nas, aby kupić uszczelkę olejową zewnętrznej piasty tylnej?
Zapewniamy bardziej profesjonalne rozwiązanie uszczelnienia olejowego piasty ISUZU.
W naszej 29-letniej specjalizacji w częściach do samochodów ciężarowych ISUZU, precyzja montażu zawsze była naszą podstawową zaletą. Jeśli potrzebujesz uszczelki olejowej piasty, nie tylko gwarantujemy całkowitą zgodność z oryginalnymi specyfikacjami, co zapewnia doskonały-montaż bez uszkodzeń, ale oferujemy również dwie opcje-„Oryginalna równoważna jakość”I„Rynek wtórny-wysokiej jakości”-aby spełnić Twoje różne wymagania budżetowe.
Jeśli chodzi o trwałość, te uszczelnienia olejowe są wykonane z-wysokiej jakości materiałów odpornych-na ciepło i ścieranie. Z łatwością radzą sobie z dużymi obciążeniami i trudnymi warunkami drogowymi, zapewniając-trwałą ochronę łożysk piasty.
Nasz proces zakupów jest również bardzo elastyczny. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz pojedynczej jednostki do wymiany, czy zakupu zbiorczego dla swojej floty, mamy odpowiednie zasady rabatów. Ponadto oferujemy 24-godzinną usługę przyspieszonej wysyłki, aby maksymalnie zminimalizować czas oczekiwania.
Oczywiście najważniejsza jest dla nas jakość. Każdy produkt przechodzi rygorystyczną, wieloetapową-kontrolę przed opuszczeniem fabryki, co gwarantuje, że otrzymane uszczelnienie olejowe jest idealne i niezawodne. Jednocześnie zapewniamy 12-miesięczną gwarancję i pełne wskazówki dotyczące instalacji od naszego profesjonalnego zespołu, co gwarantuje bezproblemowy zakup i spokój ducha podczas użytkowania.
⚠️ Oznaki uszkodzonej uszczelki olejowej zewnętrznej piasty tylnej
Kiedy uszczelka ulegnie zużyciu lub uszkodzeniu, może to prowadzić do kilku zauważalnych problemów:
Wycieki oleju:Możesz zauważyć pozostałości lub wycieki oleju po wewnętrznej stronie tylnego koła lub bębna hamulcowego/tarczy nośnej.
Zanieczyszczone hamulce:Wyciek oleju na szczęki, klocki lub bębny hamulcowe może znacznie zmniejszyć skuteczność hamowania, co stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Niezwykłe dźwięki:Wadliwe uszczelnienie może prowadzić do utraty smarowania, powodując suchość łożysk kół. Często powoduje to buczenie, warczenie lub dudnienie w obszarze tylnego koła.
Zapach spalenizny:Jeśli wyciekający olej zetknie się z gorącymi elementami hamulca, może wytworzyć się wyraźny zapach spalenizny.
Zignorowanie uszkodzonej uszczelki olejowej może prowadzić do kosztownych uszkodzeń. Jeśli wycieknie cały smar, łożyska kół mogą się przegrzać i ulec uszkodzeniu, a mechanizmy różnicowe mogą ulec uszkodzeniu.-Naprawa jest znacznie droższa niż zwykła wymiana uszczelki na wczesnym etapie.
Często zadawane pytania dotyczące uszczelki olejowej zewnętrznej piasty tylnej (dla samochodów ciężarowych ISUZU)
P1: Jak mogę sprawdzić, czy uszczelka olejowa zewnętrznej piasty tylnej jest kompatybilna z moim modelem ISUZU?
A1: Dzięki 29-letniemu specjalistycznemu doświadczeniu w zakresie części do samochodów ciężarowych ISUZU możemy pomóc Ci szybko potwierdzić kompatybilność. Wystarczy podać model ISUZU (taki jak FTR, FVR, CXZ, CYZ), numer podwozia lub numer oryginalnej części uszczelki. Wszystkie nasze uszczelki są projektowane zgodnie ze specyfikacjami OE, zapewniając idealne dopasowanie i-szczelność.
P2: Jakie opcje jakości oferujecie dla zewnętrznej uszczelki olejowej piasty tylnej?
A2: Oferujemy dwa poziomy jakości, które odpowiadają różnym potrzebom klientów: jakość oryginalnego-sprzętu ISUZU (OE) oraz wysoką-standardową jakość na rynku wtórnym/markową. Obie opcje przechodzą rygorystyczną kontrolę jakości, aby zapewnić niezawodność, przy czym jakość OE jest idealna w przypadku oryginalnych zamienników, a jakość części zamiennych zapewnia-oszczędną konserwację.
P3: Jak mogę sprawdzić, czy uszczelka olejowa zewnętrznej piasty tylnej jest uszkodzona lub nieszczelna?
A3: Najczęstsze oznaki wadliwego uszczelnienia to: smugi lub plamy oleju na bębnie hamulcowym, obręczy koła lub wewnętrznej stronie opony; nietypowe odgłosy „brzęczenia” lub „zgrzytania” tylnego koła (spowodowane niewystarczającym smarowaniem lub zanieczyszczonymi łożyskami); oraz zwiększony luz kół lub wibracje podczas jazdy. Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów, natychmiast wymień uszczelkę, aby uniknąć uszkodzenia łożyska.
P4: Z jakich materiałów wykonane są zewnętrzne uszczelki olejowe piasty tylnej?
A4: Nasze uszczelki są wykonane z-wysokiej jakości materiałów, aby zapewnić trwałość: warga uszczelniająca wykonana jest z kauczuku nitrylowego (NBR) lub kauczuku fluorowego (FKM), który jest-odporny na olej,{3}}odporne na zużycie i-wysoką{4}}odporną na temperaturę; metalowy szkielet wykonany jest ze stali węglowej lub stali nierdzewnej, co zapewnia stabilne pozycjonowanie; a sprężyna zaciskowa ze stali nierdzewnej utrzymuje stały nacisk wargi, zapewniając szczelne uszczelnienie.
P5: Czy przyjmujecie małe zamówienia i jaki jest czas dostawy?
A5: Przyjmujemy zamówienia na dowolną ilość, od pojedynczych jednostek na indywidualne naprawy po zakupy hurtowe na utrzymanie floty (z konkurencyjnymi rabatami ilościowymi). Większość naszych uszczelek olejowych znajduje się w magazynie i może zostać wysłana w ciągu 24 godzin, co pomaga zminimalizować przestoje pojazdu.
P6: Czy istnieje gwarancja na uszczelki olejowe zewnętrznej piasty tylnej?
Odpowiedź 6: Tak, każda uszczelka olejowa zewnętrznej piasty tylnej objęta jest 12-miesięczną gwarancją obejmującą wady produkcyjne. Jeśli uszczelka ulegnie uszkodzeniu z powodu problemów z jakością (a nie nieprawidłowej instalacji lub niewłaściwego użytkowania) w okresie gwarancyjnym, zapewnimy wymianę lub zwrot pieniędzy.
P7: Na co powinienem zwrócić uwagę podczas montażu zewnętrznego uszczelnienia olejowego piasty tylnej?
A7: Kluczowe wskazówki dotyczące montażu: 1) Upewnij się, że warga uszczelniająca uszczelki (ze sprężyną dociskową) jest skierowana w stronę łożyska/wgłębienia smaru (a nie na zewnątrz); 2) Dokładnie oczyść otwór piasty i wrzeciono osi, aby uniknąć dostania się zanieczyszczeń do uszczelki; 3) Wciśnij równomiernie uszczelkę w otwór piasty (nie uderzaj bezpośrednio młotkiem), aby zapobiec uszkodzeniu wargi; 4) Przed montażem sprawdź uszczelkę pod kątem prawidłowego dopasowania i nałóż na wargę odpowiedni smar.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące zgodności produktów, instalacji, cen, zamówień zbiorczych lub-obsługi posprzedażnej, skontaktuj się z nami w dowolnym momencie
Popularne Tagi: uszczelka olejowa zewnętrznej piasty tylnej dla isuzu mkr nkr npr 700p 8-98202912-0 8982029120 8943363171 8-94336317-1, Chiny, dostawcy, hurtownia, cena, luzem, rabat, na sprzedaż, wyprodukowano w Chinach, 8983810130 Amortyzator przedni, amortyzator Isuzu, Amortyzator 8972602141
Może ci się spodobać również
